{"id":4361,"date":"2026-02-11T10:59:42","date_gmt":"2026-02-11T09:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studioprosdocimo.com\/it\/?p=4361"},"modified":"2026-02-11T10:59:43","modified_gmt":"2026-02-11T09:59:43","slug":"su-indennita-chilometriche-e-parcheggi-agevolato-anche-chi-usa-lauto-privata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studioprosdocimo.com\/it\/su-indennita-chilometriche-e-parcheggi-agevolato-anche-chi-usa-lauto-privata\/","title":{"rendered":"Su indennit\u00e0 chilometriche e parcheggi agevolato anche chi usa l\u2019auto privata"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"gmail_default\">\n<p><span style=\"font-family: times new roman,serif;\">I rimborsi chilometrici corrisposti dal datore di lavoro al dipendente che usa la propria auto per ragioni di servizio non concorrono pi\u00f9 alla formazione del reddito di lavoro dipendente, anche se le percorrenze sono relative a trasferte svolte all\u2019interno del territorio comunale dove \u00e8 ubicata la sede di lavoro, semprech\u00e9 siano adeguatamente documentati. Viene dunque superata la lettura del Fisco secondo cui la non concorrenza al reddito di tali rimborsi riguardava solo gli spostamenti extra-comunali.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: times new roman,serif;\">Nella circolare 15\/E\/2025, l\u2019Agenzia recepisce le novit\u00e0 introdotte dal decreto Irpef (articolo 3, comma 1, lettera b, n. 3, Dlgs 192\/24), con cui \u00e8 stato parzialmente riformulato il comma 5 dell\u2019articolo 51 del Tuir e stabilita l\u2019esclusione dall\u2019imponibilit\u00e0 fiscale dei rimborsi spese di viaggio e trasporto in ambito comunale comprovati e documentati, anche in assenza di \u00abdocumenti provenienti dal vettore\u00bb, locuzione che invece in passato era presente. Peraltro, considerato che il nuovo testo del comma 5 \u00e8 in vigore dal 31 dicembre 2024, i relativi effetti si producono gi\u00e0 da tale data.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: times new roman,serif;\">In sintesi, l\u2019indennit\u00e0 chilometrica riconosciuta per l\u2019utilizzo del mezzo privato per ragioni lavorative non costituisce materia imponibile, se \u00e8 calcolata secondo i parametri indicati nelle tabelle Aci, a prescindere se la trasferta \u00e8 all\u2019interno o all\u2019esterno del territorio comunale. Il rimborso dovr\u00e0 essere quantificato in funzione della percorrenza, del tipo di automezzo utilizzato dal dipendente e del relativo costo chilometrico determinato secondo il tipo di autovettura; la relativa documentazione dovr\u00e0 quindi essere conservata in azienda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: times new roman,serif;\">Ulteriori novit\u00e0 riguardano anche le spese di parcheggio. Prima della circolare 15\/E\/25, i rimborsi di tali spese si configuravano come diverse da quelle di viaggio, trasporto, vitto e alloggio, e pertanto erano soggette interamente a tassazione nei sistemi di rimborso forfettario e misto (se oltre l\u2019indennit\u00e0 esente); mentre nei casi di rimborso analitico concorrevano ad alimentare il plafond delle \u201caltre spese\u201d, escluse dal reddito fino a 15,49 euro giornalieri (25,82 euro per le trasferte all\u2019estero).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: times new roman,serif;\">Le Entrate, tuttavia, ritengono indispensabile che le spese siano \u00abcomprovate da documenti giustificativi che identifichino in modo certo e univoco il veicolo e la sosta\u00bb. Tale precisazione sembra eccessivamente rigorosa, considerato che, nella prassi, non sempre l\u2019indicazione della targa (o altro elemento univoco) del veicolo \u00e8 riportato nella documentazione rilasciata dai gestori delle aree di parcheggio e che, invece, \u00e8 consentito comprovare le spese di vitto e alloggio con lo scontrino fiscale (circolare 25\/E\/2010). Comunque anche in assenza dell\u2019identificazione univoca del veicolo, tali rimborsi dovrebbero continuare ad essere esclusi da tassazione, nei limiti previsti, qualora siano indicati tra le cosiddette \u201caltre spese\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<div>\n<p><i><span style=\"font-family: times new roman,serif; font-size: xx-small;\"><span class=\"gmail_default\">Fonte\u00a0<\/span><\/span><\/i><i><span style=\"font-family: times new roman,serif; font-size: xx-small;\"><span class=\"gmail_default\">Norme\u00a0&amp;\u00a0Tributi\u00a0Plus &#8211; Il\u00a0Sole\u00a024ore<\/span><\/span><\/i><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I rimborsi chilometrici corrisposti dal datore di lavoro al dipendente che usa la propria auto per ragioni di servizio non concorrono pi\u00f9 alla formazione del reddito di lavoro dipendente, anche se le percorrenze sono relative a trasferte svolte all\u2019interno del territorio comunale dove \u00e8 ubicata la sede di lavoro, semprech\u00e9 siano adeguatamente documentati. 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